雷克萨斯IS海外热销，国内却停售，背后藏着什么秘密？

雷克萨斯在国内算是二线豪华品牌，销量比不上宝马奔驰奥迪，但他们的IS车型在国外卖得不错。最近海外出了个IS特别版，价格差不多27万人民币，主打全黑外观和运动配置。这车在北美市场3月卖了3万多辆，比去年多了14%，但国内早就不卖了，最后一批还是2017年的。

IS特别版外观黑化处理，中网、轮毂、包围都漆成黑色，看起来挺凶的。车里也是全黑内饰，座椅用麂皮材质，有加热通风功能，中控屏和仪表盘都是常规配置。动力分三种，2.0T、混动和5.0L V8，不过国内以前只卖过混动版。

为啥IS在国外火但国内没戏？主要因为市场策略不同。北美提供V8大排量车型，国内停售后只剩混动可选，而且价格高，空间小，后排坐人不舒服。宝马3系国产后价格更低，空间更大，维修保养也方便，所以更多人选它。

雷克萨斯的免费保养政策倒是挺吸引人，但IS停售后，想买新车只能看二手。二手IS保值率高，操控好，适合喜欢驾驶的人，但维修成本比BBA高，配件也不好找。

丰田计划2030年停售燃油车，IS未来可能电动化。如果国产电动IS价格能压到30万内，说不定能和宝马3系再拼一把。但现在国内年轻人买车更看重品牌和空间，IS的运动定位还是小众。

雷克萨斯IS(图片)在海外靠性能和个性卖得好，国内却因车型少、价格高被冷落。选车时，要性能就IS，要实用就3系，两者各有利弊，看个人需求。