吉利7万车型装多连杆悬架，4S店内幕：选错后悔半年

上周陪朋友去看车，遇到一件有趣的事情。隔壁展台一对小夫妻因为选择缤果S还是星愿而争论不休。男士坚持要缤果S，女士则非要星愿不可。销售顾问夹在中间左右为难，最后说道：“你们索性各买一台吧。”旁边观瞧的我差点笑出声。然而，这两款车型确实让人头疼——产品理念截然不同，选择任何一个都像是在放弃些什么。

五菱缤果S上市时，订单据说已突破5万台。吉利星愿更为抢手，4个月内销售了10万辆。两者针锋相对，谁也不肯让步。我前段时间正好试驾了这两款车，今天就来分享一下其中的细节。

缤果S这款车，五菱的意图是什么？显然是要打破过去的“低配吸引顾客、高配掏空钱包”的套路。7万元出头，基本所需的配置都已齐全。50W无线快充、540度全景影像、AI语音，这些在以前只能在十几万元的车型上见到。

动力表现也较为出色，75千瓦电机使得红绿灯起步迅速。0到50公里加速仅需3秒多，城市驾驶绰绰有余。续航里程430公里，一周充一次电，无需频繁寻找充电桩。

不过，扭力梁后悬仍旧是一个短板。过减速带时，后排乘客会感受到一些颠簸，不够平顺。高速行驶时胎噪较大，要想安静地听音乐，需要调高音量。

吉利星愿则采取了与缤果S截然不同的策略。

7万元的车，吉利却为其配备了后多连杆独立悬架。熟悉汽车的人都知道，这个价位的车型很少会配备这样高级的悬架系统。一般厂家为了节省成本，往往选择简单的后桥设计。星愿则不同，麦弗逊前悬配多连杆后悬，使车辆在通过复杂路况时表现更为平稳。一位朋友开了一段时间后，反馈道：“原来低价车也能有如此出色的底盘表现。”

空间是星愿的一大亮点。4.1米的车身，轴距却达到2.65米。后排乘坐空间宽敞，不会感到局促。副驾座椅下方还设计了一个抽屉，后备箱最大可扩展到1320升。这种空间优化的设计，只有在家用车制造方面有深厚底蕴的品牌才能做到。

配置方面则稍显逊色。同样7万元左右的价格，基础配置可能只有310公里的续航。如果想要更长的续航里程，需要额外加钱。像座椅加热、无线充电等高级功能，在基础版车型上并不配备。

这就是两车的核心卖点：缤果S注重配置，星愿注重底盘。

如果要我推荐，这取决于您平时的用车需求。

年轻人自己驾驶，以上下班代步为主，周末带孩子外出，缤果S可能更适合。配置齐全，所需功能一应俱全。430公里的续航里程也足够日常使用，无需频繁充电。此外，这款车型的外观设计也很有亮点，看起来比实际价格更高。

如果您家中有老人和孩子经常乘车，或者您更注重驾驶舒适性，星愿的独立悬架带来的滤震效果非常突出，这是再多配置也无法替代的。空间也非常宽敞，后备箱储物能力出色。我曾经见到有人用星愿搬家，塞进了好几个大箱子。

还有一个细节：星愿的快充速度略快，半小时左右即可从30%充至80%。而缤果S则需要多几分钟。如果您家中没有充电桩，或者经常需要长途驾驶，这几分钟的差距可能就显得尤为重要。

价格方面，两者相差不大，算上各种优惠，落地价均在7万元左右。保养费用也相对较低，一年最多三四千元。与燃油车相比，节省了不少开支。

总的来说，这两款车在7万元这个价位中都是不错的选择。虽然各有各的不足，但不至于让您后悔到想退货。关键在于明确自己的需求——如果您是配置控，就选缤果S；如果您更看重驾驶质感，那就选星愿。不要盲目听从网上的评测，有机会亲自试驾，相信您的身体和手会给出答案。