品牌旗下能效最优的车型！奥迪A2 e-tron官方图片正式发布：每百公里能耗低至12.8度电

9 月 7 日讯，奥迪 A2 e-tron 纯电动官方图片今日正式发布，该车型预计将于今年秋季正式亮相，并于 2027 年初开启发售，定位为品牌旗下的纯电入门级车型。

A2 e-tron 依托升级版的 MEB+ 平台开发，与大众 ID.3 及 CUPRA Born 共享同一架构基础，采用后置后驱驱动布局。

新车沿袭初代 A2 对于效率与空气动力学的重视，车身侧面依旧保持了高挑的单厢式轮廓特征。

前脸部分采用了更为显著的封闭式格栅设计，搭配细长造型的灯组，与老款 A2 形成鲜明差异。车尾保留了高辨识度的扰流板造型，但尾灯组则改用了横向细条状设计。

空气动力学表现是 A2 e-tron 的核心优势所在。新车引入了源自 F1 赛车的主动空气动力学技术，通过可调节的进气结构，在散热效能与降低风阻之间取得最佳平衡。

风阻系数低至 0.24Cd，优于初代 A2 的 0.28Cd，成为奥迪旗下小型车中风阻表现最佳的车型。

当车速达到 100 公里/小时及以上时，克服空气阻力所消耗的能量占车辆总需求能量的 50% 以上，风阻系数的每一次降低都能直接改善能耗表现与续航里程。卓越的低风阻车身设计使整体能耗减少了约 0.9kWh/100km，WLTP 工况下能耗最低仅为 12.8kWh/100km，创下奥迪品牌历史上能耗最低纪录。

在电池配置上，A2 e-tron 提供 50kWh、61kWh 和 79kWh 三种电池容量版本。

入门版车型配备 50kWh 净容量的 LFP 磷酸铁锂电池，匹配 170 马力 APP310 电机；中配版本搭载 61kWh LFP 电池，匹配 190 马力 APP350 电机；顶配版本则采用 79kWh 三元锂电池，匹配 231 马力或 326 马力电机。电池组应用了优化的冷却策略，交流充电效率最高可达 89.6%。

官方数据显示，WLTP 续航里程将突破 600 公里，其中搭载 170kW 电机及 79kWh 电池组的版本，续航潜力有望达到 649 公里。

此外，A2 e-tron 还支持双向充电功能，车辆可作为移动储能单元为外部设备供电。

内饰设计方面，新车采用简约风格，中控台布局与奥迪近期车型风格相近，配备了双联屏与横向延展的仪表台设计。中央通道采用断开式造型，不仅提供了更宽敞的储物空间，还支持前排乘客手机放置与无线充电功能。

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责任编辑：霜月