全新奥迪A6L亮相，华为智驾上车，2026年能卖爆吗？

一汽奥迪搞了个大活动，叫“千万用户盛典”，就在台上把全新的A6L给亮出来了。这车是全球第一次露脸，名字还是熟悉的A6L，但里外都变了样。轴距加长了，动力有V6的，还上了华为的乾崑智驾系统，今年就要上市。说实话，这波操作挺猛的，毕竟现在电动车当道，它反倒把燃油车做得更硬气了。

以前奥迪A6L(图片|配置|询价)就是行政轿车的代表，老款看着稳重，适合老板们坐。但这回新款明显年轻化了。前脸还是大嘴格栅，不过变成六边形的，里面是Y字型的格子，看着比以前凶。大灯修长，带数字灯光效果，能换不同的灯语模式。侧面用了半隐藏式门把手，不是完全弹出来的那种，平时开关门还是用手拉。尾灯是贯穿式的OLED，也能动起来显示动画，科技感这块是跟上了。

车身尺寸也变大了。新车长5142毫米，宽最宽到1887毫米，高1464毫米，轴距直接干到3066毫米，比老款多了42毫米。后排空间肯定更宽敞，跑长途舒服。不过比起宝马5系和奔驰E级，它的轴距不算最长，但整体比例还是那个短前悬、长后悬的味道，看着顺眼。

最让我意外的是，这车居然真的上了华为的智驾系统。前保险杠两边有大导流槽，里面藏了激光雷达，前翼子板还有摄像头。双激光雷达+视觉融合方案，能做到城市道路、高速、快速路的辅助驾驶。比如自动变道、上下匝道这些都能自己来。停车功能也强，支持跨层记忆泊车、远程泊车、120米循迹倒车，窄巷倒车也能自己退。关键是不用依赖高精地图，靠车端算力就行，更适合国内复杂路况。

动力这块，保留了燃油车的优势。有三套动力可选：2.0T低功率版本，最大150千瓦；高功率版200千瓦，用的是第五代EA888发动机，带可变截面涡轮、500bar直喷，技术挺新。顶配是3.0T V6发动机，代号DWV，最大功率270千瓦，配合48V轻混系统。这发动机换了铝合金缸体，比老款轻了15公斤，油耗低点，性能还更强。百公里加速大概5秒左右，quattro四驱系统也安排上了。这在同级燃油车里几乎是独苗了，宝马5系和奔驰E级早就不做国产6缸长轴版了。

奥迪Q6L e-tron 最低售价：32.98万起 最高降价：4.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分暂无 懂车实测空间·性能等 车友圈5507 车友热议 二手车暂无

申报信息里提到，高配车型会配21寸轮毂，刹车卡钳颜色还能选，有红、蓝、灰好几种。排气是双边双出，全系标配，不是装饰。低配车也不用贴假尾标，车尾没写45TFSI或者55TFSI这些数字，直接标A6L，省得纠结面子问题。内饰暂时没公开，但参考海外版，应该是双联屏设计，仪表盘和中控屏连在一起，副驾可能还有块娱乐屏。本土化估计也会加强，车机系统可能会接入更多的国产APP和服务。

这车去年10月就已经上工信部目录了，说明离上市不远了。目前现款A6L价格已经下探到20万出头，新款估计起步在30万左右，高配可能超过50万。现在电动车补贴退坡，传统燃油车反而有机会靠性能和操控抢市场。A6L这回又是V6，又是华为智驾，配置拉满，就看定价合不合理。

它的对手还是宝马5系和奔驰E级。但这两款车现在主打电动化，宝马有i5，奔驰有纯电E级，燃油版更新慢。而A6L坚持在燃油平台上做升级，PPC平台虽然不是纯电PPE那种，但也足够支撑高阶智驾和舒适性需求。

现款A6L今年前八个月卖了10万多台，虽然同比少了差不多四成，但总量还是豪华中大型轿车里的第一梯队。300万辆的累计销量也不是吹的。用户基础摆在那儿，很多人换车还是认这个标。

新车提供两种外观风格，区别在格栅、前后包围这些地方。一种更商务，一种更运动。轮毂样式也多，20寸和21寸都能选。轮胎有255/40 R20、255/35 R21这些规格，高配抓地力更强。

整备质量2060公斤左右，比老款重了一百多公斤，主要是电气系统和车身结构增强导致的。但它没背大电池，所以不像电动车那么笨重。开起来应该还有驾驶乐趣。据说后悬架也可能有调整，操控会更稳。

这代A6L能不能打翻身仗，还得看实车开起来怎么样。毕竟现在电车安静又快，燃油车得靠质感和驾驶感去拼。它有V6，有quattro，还有华为智驾，三大卖点都踩在节奏上。

上市时间定在今年。