比亚迪30.55%复购率一骑绝尘：存量时代的增长密码

复购率印证品牌力，这一核心数据，不仅揭示了比亚迪可持续增长的底层逻辑，也折射出中国汽车品牌从“性价比驱动”迈向“品牌忠诚驱动”的关键转折。

爱卡研究院发布的《2025年车企复购率榜单》显示，比亚迪老车主复购率达到30.55%，在行业前十车企中位居首位，且显著领先吉利、奇瑞、长安等传统主流品牌。

长期以来，汽车行业普遍存在一种共识：企业规模越大，产品线越复杂，用户忠诚度越容易被摊薄。而比亚迪以千万级用户体量和30%以上的复购率，直接打破了“规模必然稀释忠诚度”的惯性认知，在“做大”的同时，实现了“做强”。

比亚迪的高复购率，不仅体现在自家用户之间的“二次选择”，更体现在整个新能源增换购市场的“流向偏好”。

在新能源增换购人群中：无论是比亚迪老车主，还是主流合资、自主品牌的现有用户，一旦进入新能源置换阶段，比亚迪被广泛列为首选；在国内乘用车市场TOP10车企用户中，平均每4个增换购新能源用户，就有1个流向比亚迪。

这意味着，比亚迪已经从单一品牌竞争者，成长为全行业用户“置换新能源”的核心去向品牌，在增换购这个存量博弈的主战场上，形成了极具压制力的“虹吸效应”。

比亚迪复购率得以保持高位，首先源于其对技术研发的长期投入与高度重视：在2011–2024年的14年中，有13年研发支出超过净利润；即便在2019年行业低谷期，仍坚定投入84亿元，为刀片电池、DM-i混动技术等核心能力打下基础；2025年继续加码研发，前三季度投入达437.5亿元，累计研发投入已超2200亿元。

持续、可见的技术进化，为用户带来真实体感的体验升级，也让“用过一次还愿意继续买”成为高复购率的根基。

技术是底座，产品与品牌布局则决定了用户是否有“继续留在这个品牌里的理由”。

在这一点上，比亚迪通过多品牌矩阵和高端化布局，给出了清晰路径：

王朝网、海洋网累计销量分别突破800万与600万，构成主流市场的“基本盘”；

在用户从“价格敏感”向“价值认同”转变的过程中，提供从入门到主流的多元选择，为首次购车与家庭用车提供扎实支撑。

仰望、腾势、方程豹三大高端子品牌全面覆盖高端、越野、性能等细分市场，成为老车主升级、增购的重要去向。

方程豹：2025年全年销量234,637辆，同比暴涨316.1%，品牌成交均价23.4万元，成功切入硬派越野新能源市场；

腾势：全年销量157,134辆，同比增长24.7%，品牌成交均价36.1万元，高端家用与商务属性获得广泛认可；

仰望：成为首个交付过万的百万级中国品牌；旗下纯电超跑仰望U9X以6分59秒157的成绩问鼎纽北量产纯电超跑榜，并以496.22km/h的极速刷新全球纪录，树立中国高端性能车新标杆。

当用户从“第一辆比亚迪”升级到“更高一档的比亚迪”，从主流产品线顺畅跃迁至高端子品牌时，复购率自然形成了一个自洽闭环。

在千万级销量体量下仍能维持30%以上的复购率，本质上是比亚迪在四个维度形成了体系化领先：科技：全栈自研、长期投入，掌握电池、电驱、智驾等核心技术；安全：从三电安全到底盘、车身、主动安全的系统保障，降低用户使用焦虑；品质：大规模制造体系下的稳定品质控制，让“开得久、用得住”成为共识；市场：对用户需求变化的敏锐洞察和快速响应，用产品矩阵覆盖各类使用场景和价格带。