奔驰加码电动化：全新纯电MPV架构首款车型VLE正式亮相
3月11日全新梅赛德斯-奔驰纯电VLE迎来全球首秀。作为基于模块化、灵活且可扩展的全新MPV架构打造的首款力作，全新纯电VLE以灵活可变的超大空间、“移动贵宾厅”般的舒享座舱与沉浸式数字交互体验，重塑豪华MPV私享空间。
全新纯电VLE的创新美学昭示着梅赛德斯-奔驰私享豪华MPV正式步入全新时代。基于正向研发的全新架构，车辆将外形与功能性融为一体，流线型的车身轮廓兼具力量感与轻盈动感，同时成就了卓越的空气动力学表现，风阻系数仅为0.25。
在前脸设计上，全新纯电VLE提供两种风格表达，满足不同用户对豪华气质的个性化诠释。全新格栅设计极具品牌辨识度，对经典元素进行了现代化演绎。可发光格栅边框搭配经典的三叉星徽立标或盾标，以鲜明个性尽显独特气场。引擎盖上两道力量感十足的筋线强化车头姿态，使整车更具动感、更显大气。
新一代智能数字大灯采用micro-LED技术，无论昼夜，均以独特的“双星徽”设计彰显非凡身份。车尾同样极具辨识度：弧形尾灯巧妙整合于尾部扰流板中，倒“U”形灯带环绕整个尾部，独具特色、引人瞩目。乘客靠近车辆时，灯组即刻闪耀示意，以精心编排的交互光语开启每一次出行。
超大空间，不只是大，是生活的更多可能。全新纯电VLE是舒适性与功能性的典范，以更宽裕的空间基础、更灵活的座椅布局与更便捷舒适的乘坐体验，重新定义移动私享空间，无论家庭、休闲，还是礼宾接驳，每一位驾乘者都可称意而行。
全新纯电VLE采用三排座椅布局，最多可提供8座选择。得益于充裕的内部空间，满员乘坐时，车内最大装载容积仍可达795升。三排豪华座椅均支持电动调节，用户可根据出行需求自由调节座椅位置。远程座椅调节功能依托于MB.OS全新架构，可通过信息娱乐系统、门板上的座椅控制按钮或梅赛德斯-奔驰App完成操作。
当三排座椅按照预设模式自动滑移或展开，动作流畅而有序，如同一场编排精巧的“座椅芭蕾”，让车内空间的转换成为无需被打扰的从容体验。例如，在“载物模式”下，所有座椅移至最前，释放最大载物空间；在“行政模式”下，第二排座椅后移，带来更加宽裕的腿部空间；在“混合模式”中，座椅布局兼顾乘坐与装载需求，让车内空间分配更加灵活有序；而在“标准模式”下，所有座椅将恢复至默认位置，回归舒适平衡的日常布局。
当乘客走近车辆，舒适体验便已悄然开启。两侧电动滑门支持脚部感应开启，让上下车更便捷优雅。滑门配备完全可升降车窗与智能防夹机制，当传感器检测到障碍物时，车门将立即停止关闭，兼顾便利与安全。针对空间受限的停车场景，可单独开启式尾窗配合便捷装载电动尾门（EASY-PACK），让物品存取更加轻松高效。
步入车内，Sky View全景式天幕从B柱向后无缝延伸至车尾，充沛自然光线倾泻而入，令座舱更显通透开阔。全景式天幕与第二、三排车窗与尾窗均可配备电动遮阳帘，乘客可根据光照强度自主调节座舱氛围，配合自驾驶舱延伸至第三排座椅的环境氛围灯，营造出“环抱式”座舱氛围。
全方位舒享配置将每一段旅途皆化为私享时光。前排座椅与第二排电动调节尊享豪华座椅，均配备座椅通风、加热及按摩功能。
第二排座椅在舒适头枕、杯架与无线充电功能之外，集成带按摩功能的腰部支撑与腿托，让乘客在放松休憩与高效办公间自如切换。第三排座椅同样配备加热功能，将梅赛德斯-奔驰的细腻关怀延伸至座舱的每一处角落。多区空调系统可迅速将车内温度调节至最适宜的状态；中控台内的双温控冷藏箱集成制冷、加热及UV紫外线消毒功能，细节中尽显健康关怀。
MB.OS架构赋能，开启沉浸式数字化体验梅赛德斯-奔驰自主研发、AI赋能的MB.OS架构，将全新纯电VLE的智能体验提升至全新高度。作为整车的数字神经中枢，这一全新的电子电气架构打通了辅助驾驶、智能座舱与车辆性能表现功能域，构建出高效、统一且可持续进化的多域融合智能生态系统。通过连接梅赛德斯-奔驰智能云，该架构支持众多车辆功能的持续OTA升级，使车辆常用常新。
在数字化交互领域，升级版奔驰虚拟助手采用多智能体生成式AI，具备短期记忆能力，能感知用户的情绪变化，以极其拟人化且富有情感温度的口吻，与用户进行自然流畅的对话，在旅途中如同朋友般贴心陪伴。全新升级的零层级界面让操作逻辑如智能手机般直观便捷。
10.25英寸仪表屏、14英寸中央显示屏及14英寸前排乘客显示屏集成于大尺寸玻璃面板之下，为驾驶者提供直观行车信息，同时为前排乘客打造专属娱乐天地。
后排空间兼顾娱乐享受与高效办公：31.3英寸8K全景屏隐藏于前排车顶，可灵活分屏显示，并配备800万像素摄像头。只需一句“你好，奔驰，开启影院模式”，巨幕便会自车顶缓缓滑出，同时全车电动遮阳帘同步闭合，座舱瞬间化身为专属私享空间。配合支持杜比全景声®的Burmester®3D环绕立体声音响系统及整体式音效系统，全舱乘员皆可沉浸于由22个扬声器构筑的沉浸式声场。
全新纯电VLE搭载全新城区及高速领航辅助驾驶系统，将在中国市场率先实现“车位到车位”的智能领航与辅助泊车，带来丝滑、安全、人机共驾的智能出行体验。系统依托由10个外部摄像头、5个雷达传感器及12个超声波传感器组成的强大感知硬件阵列，所有传感器均连接至水冷高性能计算机，以充沛算力保障系统稳定运行与功能拓展。
卓越驾乘，兼具灵动操控与长途舒适全新纯电VLE兼备灵动操控、长途舒适性和卓越能效，让每一次出行都成为从容惬意的舒享旅程。
800伏电气架构协同全新一代电池，显著提升纯电补能效率。新车搭载可用电量达115千瓦时的全新三元锂电池，高效动力系统让全新纯电VLE续航里程超过700公里（WLTP工况）。车辆支持超过300千瓦的直流快充，仅需15分钟即可补充355公里续航（WLTP工况）。
全新纯电VLE的电驱嗯嗯系统由前轴搭载的永磁同步电机（PSM）构成，在长途行驶中电池到车轮的能量转化效率高达93%。四驱车型在后轴额外配备一台高性能电机，仅在需要额外动力或抓地力时激活，由四驱断开装置（DCU）精准控制，这是梅赛德斯-奔驰首次将该技术应用于豪华MPV细分市场。为进一步提升能量利用效率，两套电驱系统均配备了搭载碳化硅（SiC）逆变器的高性能功率电子系统。
全新纯电VLE搭载AIRMATIC空气悬挂系统，支持40毫米的底盘高度调节，不仅提升了复杂路况的通过性，也为上下车提供便利，并首次支持语音控制。新车搭载带双向各7度转向角的后轮主动转向系统，其转弯直径缩减至10.9米，使狭窄街道掉头或进出地库更加从容。在动态行驶中，全方位的密封与隔音设计有效隔绝了路面振动与外界噪音，为全车乘员营造出安静、私享的移动空间。
